Bombole di metano CNG4, la nota di Assogasmetano sulle tempistiche di ricollaudo
Assogasmetano sostiene che per le bombole di metano CNG4 è opportuno stabilire nuovamente una periodicità di ricollaudo di quattro anni, secondo la circolare ministeriale del 2015.
La normativa internazionale di riferimento (Regolamento ECE-ONU 110) non prevede il ricollaudo ogni due anni, ma sempre intervalli di verifica di quattro anni, come per le normali bombole in acciaio. Appare quindi ingiustificato che le bombole CNG4 debbano subire un trattamento diverso e più penalizzante rispetto alle bombole in acciaio.
La questione del ricollaudo è recentemente tornata d’attualità grazie ad un servizio di “Striscia la notizia” che metteva in evidenza il fatto che molte officine applicano, oltre alle normali tariffe per il servizio di riqualificazione delle bombole, una quota “aggiuntiva” per coprire i costi di trasferta del funzionario della Motorizzazione Civile che, invece, sono già coperti dalla Gestione Fondo Bombole Metano. Questo comportamento scorretto che ha generato l’insoddisfazione degli utenti è stato più volte stigmatizzato da Assogasmetano e dalle altre Associazioni di categoria.
La questione delle procedure e dei costi relativi al ricollaudo delle bombole di metano è parte di un problema più ampio che riguarda la professionalità richiesta a chi opera sui veicoli alimentati con questo carburante e le modalità con cui essa viene verificata. In particolare, Assogasmetano ha individuato tre fattori critici: i criteri di qualificazione dei responsabili tecnici di officina; la scarsa professionalità di personale non qualificato nel seguire le procedure e le norme per effettuare la riqualificazione delle bombole; i controlli delle autorità competenti presso le officine che sono praticamente assenti.
“Per porre rimedio a queste carenze – sottolinea l’Ing. Flavio Merigo, presidente di Assogasmetano – da oltre un anno ci stiamo battendo presso le Istituzioni per una completa revisione del processo di ricollaudo delle bombole di metano CNG4, per renderlo più efficace, tempestivo, adeguato alle necessità degli utenti ed ancora più sicuro, applicando norme e procedure con coerenza ed omogeneità sull’intero territorio nazionale. A questo si aggiunge l’impegno per ottenere tariffe più favorevoli, a vantaggio di chi decide di utilizzare il metano”.
